Podemos Asturies y Somos Carreño han solicitado a las diferentes administraciones -local, autonómica y estatal- que apuesten por el concejo de Carreño a la hora de presentar proyectos para el Fondo de Recuperación europeo Next Generation, mediante el cual España va ha recibir hasta 140.000 millones de euros para realizar reforma e inversiones necesarias. En ese sentido, el secretario general, Daniel Ripa, y el portavoz y concejal de Somos Carreño-Podemos, Carlos López, han solicitado, tanto al Ayuntamiento, como al Gobierno asturiano y al Estatal que, a través de este fondo, se rehabilite el paseo marítimo entre Candás y Perlora, un proyecto que se comenzó en 2008 con una primera fase de la obra, pero la fase dos y sucesivas nunca llegaron a ejecutarse.

Según han recordado los dirigentes de Podemos este lunes en una visita a la zona, esa fase dos incluía obras de restauración de la Bahía de Perán, la incorporación al dominio público terrestre de los terrenos incluidos en la Punta de Perán, ocupados por un camping desde finales de los años 60, la construcción de una amplia zona verde de uso público que se comunicaría con la Ciudad Residencial de Perlora a través de una pasarela peatonal y la remodelación del tramo de viales entre Perán y la Ciudad Residencial. “Tal es el estado de olvido de este proyecto, que en una reciente visita del consejero Juan Cofiño a Carreño, le preguntamos por el tema y reconoció desconocerlo absolutamente”, ha explicado Carlos López, que además ha criticado que “todas las administraciones se habían olvidado, parece que hasta al propio Gobierno local se le había pasado preguntar al respecto a sus propios compañeros de Uviéu y Madrid”.

Por su parte, Daniel Ripa ha manifestado que en las últimas décadas la costa de Carreño ha sido “una de las más castigadas ambiental y paisajísticamente de todo el litoral asturiano”. La construcción a finales del siglo XX de la central térmica y la cementera, en plena ría de Aboño, “acabó para siempre” con uno de los parajes de mayor valor ambiental del concejo. Desde entonces, la actividad industrial ha ido avanzando progresivamente en esta zona y “siempre a costa de ocupar grandes extensiones de suelo tanto en el interior como en la franja costera”. Por este motivo, consideran que las diferentes administraciones “han generado una importante deuda histórica con este concejo, que tantos recursos naturales ha sacrificado en este largo proceso de la industrialización asturiana”.

Así, desde Podemos Asturies y Somos Carreño aseguran tener claro que “no se puede esperar más” para retomar este proyecto “que no por olvidado, es menos necesario”. En ese sentido, han señalado que el paseo marítimo es una de las zonas de esparcimiento y ocio al aire libre de mayor querencia para los y las vecinas y visitantes de Carreño. “Candás y Perlora no se entienden sin su paseo marítimo, como no se puede entender el paseo marítimo sin su continuidad hacia la Ciudad Residencial de Perlora y hasta Xibares”. Y han añadido que, en este contexto, “nosotros tampoco podemos entender el Carreño del siglo XXI sin una bahía de Perán recuperada en sus funciones ambientales y ecológicas y sin la Punta de Perán recuperada plenamente al uso público”.

Por otro lado, han criticado que “ya no corresponde a nuestro tiempo un paseo marítimo en el que el mayor espacio está reservado al tráfico motorizado, a los coches, más aún cuando en la fase uno se construyó un pavimento pensado exclusivamente para el uso peatonal”. Y por eso han manifestado que “no renunciamos a tener un espacio para el disfrute de las personas, hoy más necesario que nunca, en plena pandemia. Por eso reivindicamos su peatonalización plena”.

Con todo y con ello, Daniel Ripa y Carlos López han reclamado a los gobiernos local, autonómico y estatal la puesta en marcha del proyecto de recuperación de la fachada marítima entre Candás y Perlora, con cargo al Fondo de Recuperación europeo. Y a través de él:

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