El diputado asturiano de Unid@s Podemos señala que «no entendemos cómo puede ser que en 35 años de concesión, con uno de los peajes más altos de España, se haya amortizado sólo el 29% de la obra, cuando inicialmente estaba previsto que la concesión de la autopista finalizara en 2021». Añade que «no salen las cuentas y por eso le pedimos hace ya casi un año al anterior Gobierno la documentación sobre la ampliación del peaje realizada por Francisco Álvarez-Cascos. A día de hoy todavía no la han aportado y la respuesta del Gobierno es que se está intentando recabar». Así las cosas, se pregunta «cómo pueden tener tan claro que no se puede revisar esa ampliación concedida hasta 2050 si ni siquiera tienen la documentación que supuestamente la justificaba».

Segundo González considera que «el actual Gobierno no tiene excusa para no acabar con la discriminación que sufre Asturies en materia de transportes, tanto por carretera como por ferrocarril y por avión». Recalca que «es posible eliminar el peaje del Huerna y vamos a seguir exigiéndoselo al Ejecutivo de Sánchez por todas las vías posibles. Mañana mismo tendremos oportunidad de preguntarle sobre este tema, en la Comisión de Fomento, a José Javier Izquierdo, secretario general de Infraestructuras. Esperamos que aproveche la ocasión para rectificar o para explicar algo que parece muy difícil de entender».