Huerta: “Es vital para nuestro sector turístico que el aeropuerto de Asturias salga del declive al que le ha llevado el abandono del gobierno de Asturias”

“La ocupación hotelera se ha visto incrementada respecto a la del año anterior solo a costa de la rentabilidad del sector, bajando precios mientras en el conjunto del país suben”

“Cantabria contará hasta con 8 rutas al extranjero, Bilbao ya tiene 12 y desde Santiago de Compostela se puede volar a 6 destinos internacionales. Asturias dispone de solo 3: Londres, París y Lisboa”

Intervención de la diputada de FORO, Marina Huerta, en el planteamiento de su pregunta urgente, ante el Pleno, al Consejero de Economía y Empleo sobre qué considera fundamental para atraer el turismo en Asturias:

“Señor Consejero:

Usted dijo lo que dijo, Consejero, lo dijo en uno de sus habituales alardes de frivolidad para con asuntos de la máxima importancia, dijo ciertamente ‘que la recuperación de las conexiones aéreas no eran el elemento fundamental para atraer turismo a nuestra Comunidad’. Y tampoco concretó cuales eran a su juicio los elementos fundamentales.

Tal vez sus conocimientos en la materia sean superiores, pero lo cierto es que el sector empresarial está solicitando reiteradamente a la administración asturiana una apuesta seria por las comunicaciones aéreas, con incremento de vuelos y mejora de frecuencias, para captar por ejemplo más turismo extranjero.

Mire, le digo como esta Asturias con respecto a España en su conjunto, y a la cornisa cantábrica en concreto según FRONTUR de septiembre, y según el Boletín Trimestral de Coyuntura Turística de tercer trimestre:

Los datos para el conjunto del país son buenos, y la llegada de turistas extranjeros ha crecido y crecerá, pero en el caso de Asturias, donde nuestro sector turístico depende en gran medida de la demanda interna: el turismo extranjero representa un escaso 12,3% frente al 83,2% del total. Por ello, Consejero que el aeropuerto de Asturias tenga vida es clave a los efectos de remontar esa fatídica cifra.

Si vamos a pernoctaciones, aunque es cierto que la ocupación hotelera se ha visto incrementada respecto a la del año anterior, no es menos cierto que ha sido a costa de la rentabilidad del sector, a costa de que bajen precios, en concreto un 3,1%, mientras el conjunto del país crece al 2,2% y nuestras comunidades vecinas al 0,3%, 3,3% y 3,1% .

En cuanto a la distribución de las pernoctaciones de los residentes en España, Asturias solo se lleva el 3% del total y el grado de ocupación en nuestros hoteles está en el 45,3%.

Las cotas de desempleo de nuestro país, con menor consumo y los elevados impuestos, hacen imprescindibles acciones de los gobiernos. Es necesario acceder a las nuevas cuotas de mercado que se encuentran fuera de nuestras fronteras, para lo cual, y pese a sus apreciaciones, es imprescindible la apuesta por el incremento de las conexiones aéreas. Para que Asturias se posicione en el mercado internacional debe facilitar la llegada de los viajeros. Esto es de primero de primaria Sr. Consejero.

Finalizo, si el objetivo del Gobierno de Asturias, tal como manifestó el Presidente en FITUR, es que el turismo llegue a representar el 10% de nuestro PIB no entendemos sus palabras Sr. Torre, porque a mi humilde juicio, Asturias no esta en condiciones de ‘no considerar fundamental nada’, creemos que todo es fundamental si queremos alcanzar ese 10%.

            En FORO creemos que las infraestructuras son un motor de desarrollo imprescindible, ya sabemos que Javier Fernández considera que están sobrevaloradas. Pero insisto, para FORO el turismo se encuentra estrechamente vinculado con la facilidad que ofrecen unas buenas conexiones aéreas, ferroviarias y por carretera, porque Asturias ya cuenta con el resto.

Y la realidad esta ahí, Cantabria contará hasta con 8 rutas al extranjero, Bilbao en estos momentos ya tiene 12 y desde Santiago de Compostela se puede volar a 6 destinos internacionales. Desde Asturias, Sr. Consejero, a 3: Londres, París y Lisboa.

En nuestro aeropuerto todo mengua, salvo los precios, lo que tal vez explique que la terminal de Santiago del Monte retroceda a niveles de 2002. Es vital para nuestro sector turístico que el aeropuerto de Asturias salga del declive al que le ha llevado el abandono del gobierno de Asturias.

En definitiva, cuanto sucede en la terminal aeroportuaria de Santiago del Monte es otro síntoma pésimo, que se añade a la merma de desarrollo socioeconómico de Asturias, y que sufren especialmente sectores como el turístico pero que también tiene incidencia negativa en aspectos comerciales, empresariales y de negocios”.