Fernando Goñi critica el "lamentable" estado del firme en los más de 33 kilómetros de la vía y critica que la Consejería no haya hecho nada para reparar un argayo que corta en Siero desde hace un mes

El diputado regional Fernando Goñi, portavoz popular de Infraestructuras en la Junta General del Principado y secretario general del Partido Popular de Asturias considera demostrado el "mal estado" de la autovía regional AS-I, más conocida como la Autovía Minera, a la vista de las conclusiones del  examen hecho por el Gobierno del Principado, que  ha detectado la necesidad de renovar el asfalto en toda la Autovía Minera, un requisito que figura en la programación del Ejecutivo con la etiqueta "pendiente de disponibilidad presupuestaria".   "Para el escaso tiempo transcurrido desde la inauguración -once años- nos parece poco normal, sobre todo teniendo en cuenta que en en algunos tramos el estado de la autovía es lamentable", critica.

Poco más de diez años después de su puesta en funcionamiento el pavimento del trazado de 33 kilómetros y cuatrocientos metros entre Mieres y Gijón está pidiendo un recambio integral. El examen ha localizado "deformaciones del firme en ambas calzadas en diferentes puntos kilométricos", así como la necesidad del "extendido de capa de rodadura en toda su longitud" cuando haya dinero disponible o la exigencia de "un centro de control de túneles y la adaptación de éstos a la normativa vigente por requisitos de seguridad vial".

La primera autovía asturiana de titularidad autonómica fue construida e inaugurada bajo el primer mandato del socialista Vicente Álvarez Areces, y ha superado su primer decenio en servicio ­con una calificación del estado del firme considerado genéricamente "regular" en el diagnóstico del Principado.

Para Goñi  el dictamen de la consejería "viene a reconocer las deficiencias de pavimentación" de una autovía que además "presenta un argayo de considerables dimensiones cerca de la salida 14 ­en las inmediaciones de Bendición (Siero)­ que corta uno de los carriles de circulación. Y después de un mes, lo único que se ha hecho para resolver la situación es contener el derrumbe y señalar con conos la zona restringida", asegura.

Respecto a la condición de la disponibilidad presupuestaria para acometer la renovación del pavimento, Goñi precisa que "el crédito extraordinario habilitado por el Gobierno regional sólo incluye 100.000 euros para el acondicionamiento de la autovía" y que se destinan específicamente al "desbroce y limpieza de unos puntos kilométricos concretos en el concejo de Siero".

El diputado popular advierte además de que el año pasado la partida para renovar pavimento y repintar viales en la AS-I comprometió 350.00 euros y afectó "únicamente a 2,2 kilómetros". Otra cantidad, enlaza Goñi, se destinó a reforzar dos taludes donde se habían producido argayos, si bien "en esta última actuación", apostilla, "la consejería aseguró que no era necesario actuar sobre el pavimento".