En este sentido, señaló que todavía queda mucho por hacer para que se pueda licitar: aprobar de forma definitiva el estudio informativo, concretar la financiación, tramitar y suscribir un nuevo convenio, contratar y elaborar el proyecto constructivo, y preparar los pliegos y licitarla, “unos trámites que dudamos puedan realizarse en el tiempo que queda de mandato, especialmente a la vista de todos los retrasos que acumula cualquier trámite que tiene que ver con el Plan de Vías. No olvidemos que el estudio informativo todavía no se ha aprobado definitivamente a pesar que debería estarlo desde mayo de 2020”.

Por eso, consideró que estas declaraciones son simplemente un intento de ocultar el estrepitoso fracaso de la Alcaldesa de no haber conseguido ningún avance significativo en el Plan de Vías en lo que va de mandato viendo que las elecciones se van acercando, y les ha reprochado su responsabilidad en los retrasos que acumula este proyecto, “no sólo porque han sido los titulares del Ministerio de Fomento durante años, sino también porque lo primero que hizo la Alcaldesa fue dinamitar el consenso existente en la ciudad decidiendo unilateralmente el cambio de ubicación de la estación”.

Además, le resultó sumamente curioso que se hable ahora de “presionar” o de “poner toda la carne en el asador”, y se preguntó qué es lo que ha hecho hasta ahora, “porque en el fondo lo que están reconociendo con estas declaraciones es que no han hecho lo suficiente ni conseguido nada relevante”. En lo que sí afirmó estar de acuerdo es que sería un fracaso terminar este mandato igual que el anterior tan solo con la firma de un nuevo convenio, “si no se consigue ningún avance más alguien debería asumir responsabilidades, quizás así los gijoneses vuelvan a recuperar la confianza, al menos en las palabras dadas”.

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