“Cualquier reunión que aspire a llamarse ‘cumbre’ ferroviaria, que se celebre entre representantes de organizaciones que pretendan defender los intereses de Asturias y de León, ha de pronunciarse con claridad sobre la vergonzosa situación los problemas de la línea de  alta velocidad ferroviaria del Norte, Madrid-Valladolid-León-Asturias”

“La presencia de los representantes directos de las paralizaciones y retrasos de nuestras infraestructuras y la ausencia de cualquier referencia al futuro real del ancho internacional y la alta velocidad entre León, Pola de Lena, Gijón y Avilés, vacía de valor político para Asturias esta reunión convocada en León”

Carolina Morilla, que asistía invitada por la Federación de Asociaciones de Vecinos Rey Ordoño de León en representación de FORO a la reunión ferroviaria de León, manifestó que “cualquier ‘cumbre’ ferroviaria que aspire a ese nombre, que se celebre entre representantes de organizaciones que pretendan defender los intereses de Asturias y de León, ha de pronunciarse con claridad sobre la vergonzosa situación los problemas de la línea de  alta velocidad ferroviaria del Norte, Madrid-Valladolid-León-Asturias”. 

“FORO se retiró de la reunión sobre el ferrocarril convocada hoy en León porque en el documento que se intentó aprobar solo se trató de borrar las responsabilidades en la actual situación de parálisis ferroviaria, por razones de interés político del PSOE. El Gobierno del que fue su Delegado en Asturias Antonio Trevín protagonizó las siguientes paralizaciones y los retrasos de la citada infraestructura: 

-La cancelación de los soterramientos urbanos de Valladolid, León y San Andrés del Rabanedo en 2004

-La paralización de los acondicionamientos a alta velocidad de los tramos Valladolid-León y León-La Robla en 2004

-La falta de soluciones a las filtraciones de agua en la Variante de Pajares detectadas desde 2006 y los deslizamientos de ladera de Campomanes desde 2008

-La negativa a acometer el Estudio informativo de nuevos trazados entre Pola de Lena-Oviedo/Gijón/Avilés

-La construcción de la estación en fondo de saco en León para finalizar en ella la alta velocidad en ancho internacional. 

Todo ello son las causas de que Asturias se quede sin alta velocidad, con un proyecto de ancho RENFE desde León que ha sido convalidado por el actual Gobierno del Partido Popular y rubricado con la instalación del intercambiador de ancho el León” añadió Morilla. 

“La concurrencia de circunstancias como la presencia de los representantes directos de las paralizaciones y retrasos de nuestras infraestructuras”, concluyó, “y la ausencia de cualquier referencia al futuro real del ancho internacional y la alta velocidad entre León, Pola de Lena, Gijón y Avilés, vacía de valor político para Asturias esta reunión convocada hoy en León, puesto que en la declaración pactada se hurta a los asturianos la defensa de su derecho a un modelo ferroviario digno del siglo XXI”.