El Boletín Oficial del Principado de Asturias publica mañana la licitación de las obras de acondicionamiento del tramo de carretera que comunica las localidades de Samagán y Lagar en el concejo de Castropol, con un presupuesto de 9.833.473,58 euros y un plazo de ejecución de 30 meses.

Las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el día 15 de mayo, fecha que viene marcada por la publicación del anuncio en el diario oficial de la Unión Europea (DOUE) donde es obligado publicar la licitación de la obra por la cuantía del contrato. La notificación en el BOPA sale mañana y también será publicada en el BOE en los próximos días.

El proyecto consiste principalmente en la ampliación hasta los siete metros de los 11.500 metros de carretera afectada por la obra, a los que se añadirán los preceptivos sobreanchos en curvas. Además, se regularizará el firme actual y se le dotará de una capacidad portante suficiente para resistir las acciones del tráfico. Para ello se extenderán dos capas de mezclas bituminosas de cinco centímetros de espesor cada una de ellas, sobre una base de zahorras naturales con espesores de 30 centímetros.

Asimismo se suavizarán las curvas y se mejorará la conexión con la carretera Mantarás-Lagar. La actuación incluye también el acondicionamiento de otras doce intersecciones con caminos locales que existen a lo largo del tramo afectado por las obras. Algunas serán reubicadas con el fin de dotarlas de mejores condiciones de visibilidad a la hora de realizar las incorporaciones a la carretera.

También se renovará la red de drenaje de toda la carretera, tanto la longitudinal como la transversal. Está previsto instalar cunetas a lo largo de todo el recorrido y en las zonas de más caudal, y se dotará de marcos de hormigón armado que irán integrados en el paisaje con escolleras en forma de aleta.

En cuanto a la señalización, se sustituirá totalmente la vertical, y se instalará la barrera de seguridad necesaria para garantizar la seguridad vial.

La obra plantea la creación de cinco muros de escollera de contención, destinados a garantizar la estabilidad de los taludes que se ven afectados por las obras.

En lo que se refiere a estructuras, se construirá una pieza para el paso sobre el río Porcía. Se trata de una estructura mixta de 33 metros de longitud, con un único vano, integrado por un cajón metálico y una losa superior de hormigón armado. Ambas piezas van apoyadas sobre estribos cerrados también de hormigón armado.

Por último, la actuación prevé medidas correctoras de impacto ambiental que consistirán en realizar hidrosiembra en taludes y revegetar con especies autóctonas.