Álvarez-Cascos: “Los pilares del desarrollo de Avilés, el PEPA y el Puerto, siguen sin conexión con la A-8 por la desidia consensuada de los Gobiernos del PP en Madrid y del PSOE en Asturias”

“La ejecución de las conexiones viarias de los accesos al PEPA y al Puerto de Avilés, además de dotación presupuestaria, requieren gestión del Principado y del Ayuntamiento para culminarlas en plazos aceptables”

“El Plan de Vías de Avilés tiene que incluir en el acceso ferroviario a la ciudad la incorporación de la línea de alta velocidad que permitirá la llegada de trenes AVE”

“Las cesiones al Principado de Asturias de la AI-81, y de los tramos de la N-632 (variante de Avilés) y la N-633 (acceso al Puerto) no admiten disculpas para continuar sin realizarse”

El presidente de FORO, Francisco Álvarez-Cascos, acompañado de Juan Vega, presidente de la Comisión de Estudios de Fomento, y del portavoz de Fomento en la JGPA, Pelayo Roces, afirmó en Avilés, en su comparecencia ante los medios informativos de la ciudad para anunciar los planes de infraestructuras de FORO que “los pilares del desarrollo socioeconómico de Avilés, el Parque Empresarial del Principado de Asturias (PEPA) y el Puerto, siguen sin conexión con la Autovía del Cantábrico, A-8, casi diez años después de su inauguración, por la desidia consensuada de los Gobiernos del PP en Madrid y del PSOE en Asturias. No caben pretextos para justificar la paralización de los accesos al PEPA desde el inicio de las obras allá por el año 2008. Resulta ridícula la asignación presupuestaria para el año 2015 pactada por el PPSOE, por lo que FORO presentará en la Junta General del Principado la enmienda correspondiente para dotar al proyecto de una anualidad que garantice su puesta en servicio en 2016”.

Álvarez-Cascos añadió que “el Principado debe acometer ya, sin más dilación, la redacción comprometida del proyecto para los accesos al Puerto de Avilés con el trazado que salva la ría mediante un túnel, que comunica la ciudad con la margen derecha, las dos márgenes del puerto entre sí, y todo ello con la Autovía del Cantábrico, A-8, completando así una malla de vías de alta capacidad que garanticen la permeabilidad y la eficaz conexión del Puerto con el PEPA, paralelamente al acceso directo del parque empresarial con la Red de Autovías del Estado. La ejecución de las conexiones viarias de los accesos al PEPA y al Puerto de Avilés, además de dotación presupuestaria, requieren capacidad de gestión del Principado y del Ayuntamiento para culminarlas en plazos aceptables”.

Álvarez-Cascos también señaló que “las cesiones convenidas en 2007 entre el Gobierno de España y el Principado de Asturias, para la cesión de la AI-81, y de los tramos de la N-632 (variante de Avilés y tramos urbanos) y de la N-633 (eje del Puerto) no admiten disculpas para continuar sin realizarse, y mucho menos su falta de transferencia no puede servir de disculpa para que los accesos al PEPA y al Puerto sigan bloqueados por el Gobierno de Rajoy y el de Javier Fernández”.

Finalmente, Álvarez-Cascos también manifestó que “el planeamiento global de las infraestructuras de Avilés tiene que contemplar el Plan de Vías de Avilés que incluya en el acceso ferroviario a la ciudad la incorporación de la línea de alta velocidad que permitirá la llegada de trenes AVE. PSOE y PP llevan años engañando a todo el mundo, en Avilés, Asturias y Madrid, evitando las soluciones más razonables, que son las que propone FORO, porque así, moviendo rayas sobre el papel se evita poner dinero en las partidas presupuestarias, con lo que Avilés sigue a día de hoy sin planificar su futuro y sin conocer, tan siquiera, cuáles son las piezas fundamentales de ese futuro”.