Oblanca: “El gobierno de Javier Fernández tiene que atender el mandato del Parlamento, que ha aprobado una iniciativa de FORO para reajustar las dimensiones de la ZALIA, construir el acceso por la ‘Y’ y facilitar a los vecinos la reversión de los terrenos”

“FORO ha sacado adelante los cuatro puntos de su propuesta lo que resulta un varapalo hacia el gobierno socialista que anunció diez mil empleos en torno a la ZALIA y doce años después no ha generado ninguno”

“Las dimensiones de ZALIA tienen que reajustarse y a los vecinos de San Andrés de los Tacones y de Serín hay que facilitarles el derecho de reversión de los terrenos expropiados”

El Grupo Parlamentario FORO en la Junta General del Principado vio respaldada su iniciativa respecto a la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias  (ZALIA) al aprobarse su Moción consecuencia de la Interpelación que el diputado Isidro Martínez Oblanca realizó a la Consejera de Infraestructuras, Ordenación del territorio y Medio Ambiente, Belén Fernández. En su intervención de esta mañana ante el Pleno, Oblanca recordó que “una iniciativa creada hace doce años para impulsar la economía asturiana y generar diez mil puestos de trabajo, no ha creado ninguno. Ahora el gobierno de Javier Fernández tiene que atender el mandato del Parlamento, que ha aprobado una iniciativa de FORO para reajustar las dimensiones de la ZALIA, construir el acceso por la ‘Y’ y facilitar a los vecinos la reversión de los terrenos”.

 

El diputado de FORO señaló las dificultadas de comercialización de la ZALIA por la carencia de accesos y reivindicó el proyecto de conexión con la autopista A-66, también llamada ‘Y’, elaborado por el Gobierno de FORO y que fue “eliminado por el sectarismo y el desprecio del Gobierno de Javier Fernández a las iniciativas de los demás”. Oblanca mostró desde la tribuna la Orden por la que se regulan los accesos a las Carreteras del Estado y citó la “Aplicación de los criterios de excepcionalidad” para rebatir “los falsos pretextos de la Consejera para eliminar un proyecto asequible, apenas con expropiaciones y aprovechando una infraestructura ya existente”.

 

El diputado de FORO censuró “los sobrecostes de dinero y tiempo que ya han surgido en las obras de acceso entre la ZALIA y la rotonda de La Peñona para enlazar con la AS-19, exigiendo responsabilidades “por elaborar y adjudicar un proyecto subestimado en el que no se contempló la existencia de líneas de alta tensión, telefonía, gasoducto y una tubería de saneamiento industrial”.

 

Oblanca recriminó al gobierno de Fernández “un estilo de hacer política fruto de la megalomanía y de confiar en la presunta colaboración con otras administraciones que nunca llega y condena al fiasco a la ZALIA, incluso en periodos de gobiernos socialistas simultáneos en Madrid, Asturias y Gijón”. El diputado de FORO reiteró que “el gobierno autonómico ha arrastrado a la construcción de polígonos industriales en Bobes (Siero), La Lloreda (Gijón) o La Peñona (Gijón) que tienen enormes dificultades para ser comercializados tal y como sucede en la ZALIA en la que solo se ha vendido una de las 140 parcelas”. La Moción de FORO reclamó “un reajuste de las dimensiones de la ZALIA, poner los pies en el suelo y olvidarse de megalomanías que suponen un desastre para las cuentas públicas asturianas”.

 

Finalmente, tras el reajuste de las dimensiones de la ZALIA, la iniciativa de FORO insta a facilitar a los vecinos de San Andrés de los Tacones y de Serín el derecho de reversión de los terrenos que les fueron expropiados.

 

Los grupos parlamentarios del PP y de Podemos incorporaron unas enmiendas parciales que facilitaron la elaboración de un texto transaccional y su aprobación por el Pleno de la Junta General del Principado.

 

TEXTO APROBADO POR LA JUNTA GENERAL DEL PRINCIPADO:

El Pleno de la Junta General del Principado de Asturias insta al Consejo de Gobierno a:

1.- Cumplir el calendario establecido para la ejecución en 30 meses del acceso de 4,2 km. entre la rotonda de La Peñona y la Zona de Actividades Logísticas e Industriales de Asturias ("ZALIA") delimitando las responsabilidades derivadas de los errores surgidos en la elaboración del proyecto finalmente licitado, adjudicado con casi el 40% de baja y que van a generar sobrecostes de las obras.

2.- Reestudiar, una vez ajustada la dimensión del área a las necesidades de suelo industrial previsibles en el medio plazo, los accesos viarios sobre los principios de economía, racionalidad y uso eficiente de los recursos, suprimiendo aquellos que sea preciso y dando prioridad a la construcción y puesta en servicio del acceso directo al Polígono de "ZALIA" desde la "Y", proyectando y ejecutando la solución técnica y económicamente más rápida y viable mediante un enlace en la A-66 a la altura de Somonte (Gijón), aprovechando las estructuras ya existentes.

3.-  Aprobar un plan de actuación que contenga los plazos y el presupuesto para su ejecución con el objetivo de reajustar la extensión total afectada por el planeamiento inicial de "ZALIA", adaptando su superficie a las expectativas reales de suelo industrial en el Área Central de Asturias y adecuando su tamaño a las necesidades de nuestra Comunidad así como a las posibilidades económicas para el sostenimiento presupuestario de "ZALIA".

4.- Una vez reajustadas las dimensiones de la "ZALIA", facilitar la opción voluntaria del ejercicio del derecho de reversión a sus antiguos propietarios de los terrenos expropiados en el área de San Andrés de los Tacones y Serín (Gijón). Palacio de la Junta General, 3 de noviembre de 2015.