La Consejería de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente sacará este mes a licitación el acondicionamiento del tramo de carretera que comunica Grado y Sama de Grado, con un presupuesto de 7.645.488,49 euros.

La actuación, muy demandada en la zona, permitirá ensanchar hasta los seis metros los 10.125 metros de vía afectados por la actuación y mejorar el trazado de la carretera eliminando las curvas más cerradas o suavizándolas.

Los trabajos establecen también actuaciones en la travesía de La Mata, en la que se construirán aparcamientos, se instalará iluminación y se construirán aceras en la margen derecha. El objetivo es completar los trabajos realizados recientemente por parte de la Dirección General de Infraestructuras. El plazo máximo de ejecución previsto para todos los trabajos es de 30 meses.

Durante una visita al concejo de Grado para presentar la obra, la consejera de Fomento, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Belén Fernández, ha resaltado la importancia de los trabajos para mejorar la seguridad vial y la comodidad en la circulación en una vía que facilita la comunicación del valle del Sama con la capital del concejo y por la que circulan a diario más de 800 vehículos.

 

El proyecto de acondicionamiento de la carretera AS-313. Grado Trubia por Bayo, en el tramo entre Grado y Sama de Grado, consiste en construir prácticamente una nueva carretera, en la que se mejora el trazado y se ensancha la plataforma hasta conseguir una calzada con dos carriles de tres metros de longitud con los correspondientes sobreanchos en las curvas.

La mejora del trazado se lleva a cabo principalmente para eliminar curvas o aumentar el radio en las más cerradas. En este sentido, entre el punto kilométrico 0+900 y 1+160 del recorrido actual, se eliminará un fuerte repecho situado en una curva de radio muy pequeño; en el kilómetro 5+500 y el 6+000 se eliminarán 5 curvas excesivamente cortas; y a la altura de la localidad de Bayo, entre el kilómetro 6+600 y el 7+250, se eliminará un trazado sinuoso y se habilitará un nuevo paso sobre el río Sama.

La obra también incluye habilitar en el recorrido 14 intersecciones y acondicionar la conexión con numerosos caminos, que en algunos casos cambiarán de ubicación para mejorar la visibilidad y facilitar los giros con el fin de evitar realizar las maniobras sobre la calzada principal.

Se prevé igualmente la instalación de dos estructuras para salvar el río Sama: una en Bayo de 33,15 metros de longitud, y otra en Sama de Grado, de 26,05 metros.

Los trabajos incluyen asimismo la renovación total del drenaje y el pavimento de la actual carretera; al igual que reponer la señalización horizontal, vertical y las barreras de seguridad.

Por último, en lo que se refiere a actuaciones de restauración ambiental, está prevista la extensión de una capa de tierra vegetal y la posterior hidrosiembra de todos los taludes de la obra así como de los tramos de la traza actual que queden sin uso.